Proces wykonania nawierzchni bezpiecznej sbr epdm
1. Ocena i przygotowanie podbudowy
Sprawdzamy nośność, równość i odwodnienie podbudowy. Kontrolujemy stabilność kruszywa lub betonu oraz spadki. W razie potrzeby wykonujemy korekty, zagęszczenie i wyrównanie. Trwałość nawierzchni bezpiecznej zaczyna się od właściwej podbudowy — nie od samej warstwy gumowej.
2. Warstwa sczepna i przygotowanie bazy
Dobieramy sposób przygotowania podłoża do systemu (podbudowa mineralna, beton, asfalt). Stosujemy warstwę sczepną lub grunt systemowy, który poprawia związanie warstwy SBR z podłożem i ogranicza ryzyko odspojeń.
3. Warstwa amortyzująca SBR
Wykonujemy dolną warstwę z granulatu SBR łączonego lepiszczem poliuretanowym. Grubość dobieramy pod wymaganą amortyzację upadku i parametry HIC. To warstwa odpowiedzialna za pochłanianie energii uderzenia i sprężystość układu.
4. Warstwa użytkowa EPDM
Nakładamy wierzchnią warstwę z kolorowego granulatu EPDM. Zapewnia trwały kolor, odporność UV i właściwości antypoślizgowe. Warstwa jest układana ciągle — bez płyt i łączeń segmentowych.
5. Wykończenie i strefy detali
Wykonujemy krawędzie, dylatacje, połączenia ze strefami twardymi oraz obrzeża. Kontrolujemy grubość i jednorodność struktury. Po pełnym związaniu nawierzchnia jest gotowa do użytkowania.
Dlaczego pracujemy systemowo
Nawierzchnia SBR / EPDM to system amortyzujący, a nie sama „guma z lepiszczem”. Parametry bezpieczeństwa wynikają z grubości, podbudowy i technologii wykonania.
✔ amortyzacja upadku zgodna z projektem
✔ elastyczna, antypoślizgowa powierzchnia
✔ odporność na warunki atmosferyczne
✔ brak płyt i szczelin montażowych
Dobór grubości i parametrów bezpieczeństwa
Dobieramy grubość warstwy pod wysokość upadku, typ urządzeń i strefę użytkowania. Inne parametry dla placów zabaw, inne dla stref rekreacyjnych i ciągów ruchu. Zakres i układ warstw ustalamy przed realizacją.
Wycena i realizacja
Wycena opiera się na metrażu, rodzaju podbudowy, wymaganej grubości i parametrach bezpieczeństwa. System dobieramy pod funkcję, nie „z metra”.
✔ wycena po analizie podbudowy
✔ dobór grubości pod HIC
✔ jasno opisany układ warstw
✔ określony harmonogram wykonania
Obszar działania
Realizacje nawierzchni bezpiecznych wykonujemy na terenie całej Europy.